【記者林獻元／台中報導】針對捷運進屯區進度，市議員林德宇16日在議會質詢時明確要求市府的捷運進大里霧峰路線，既然從年初的藍線延伸改成橘線直達大里霧峰，就應加快進行捷運橘線可行性評估，不可切斷成機場段、市區段而把屯區段拿掉，一定要讓軌道運輸進屯區，讓捷運橘線直達大里霧峰。
市長盧秀燕宣示，捷運就是台中交通未來要發展的方向；對於之前屯區規劃在捷運路線中，也特別強調在她任內，捷運一定會到屯區，到大里、太平、霧峰；另外針對之前規劃機場是輕軌，再次重申她要做的是捷運不是輕軌。
林德宇表示，手上軌道運輸進屯區的看板，自今年3月臨時會輸出後，特別交代助理每個會期都要拿出來檢視；根據交通局的報告，3月的專案報告捷運藍線延伸到大里、太平，但到了4月，台中車站到大里卻都改成跟大平霧的紫線。
到了今天，這份報告裡交通局正式定調，經過10個月的調整，現在要由機場捷運，也就是過去所稱捷運橘線，由機場到大台中車站，繼續往南延伸到大里霧峰。林德宇也將手中看板的藍線延伸，貼上「橘線直達」大里霧峰。
交通局長葉昭甫表示，過去幾個月針對路線如實在檢討，過去捷運機場線一變再變，今年度務實地從技術層面來檢討，明確承諾捷運橘線會從台中國際機場，經過火車站，再往南走到大里、到霧峰。
市長盧秀燕宣示，捷運就是台中交通未來要發展的方向；對於之前屯區規劃在捷運路線中，也特別強調在她任內，捷運一定會到屯區，到大里、太平、霧峰；另外針對之前規劃機場是輕軌，再次重申她要做的是捷運不是輕軌。
林德宇表示，手上軌道運輸進屯區的看板，自今年3月臨時會輸出後，特別交代助理每個會期都要拿出來檢視；根據交通局的報告，3月的專案報告捷運藍線延伸到大里、太平，但到了4月，台中車站到大里卻都改成跟大平霧的紫線。
到了今天，這份報告裡交通局正式定調，經過10個月的調整，現在要由機場捷運，也就是過去所稱捷運橘線，由機場到大台中車站，繼續往南延伸到大里霧峰。林德宇也將手中看板的藍線延伸，貼上「橘線直達」大里霧峰。
交通局長葉昭甫表示，過去幾個月針對路線如實在檢討，過去捷運機場線一變再變，今年度務實地從技術層面來檢討，明確承諾捷運橘線會從台中國際機場，經過火車站，再往南走到大里、到霧峰。
發佈日期: 2019-10-16
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