【記者林獻元台中報導】台中鐵路高架捷運化第二階段新增五權等5座通勤車站，將於今年10月完工，為增加五權車站交通動線的便利性，台中市政府交通局打通高院路與復興路的分隔島，並增設號誌管制及導引動線，讓高院路可直行銜接三民路至五權車站，已於7月5日開放通行，復興路南側不需再繞道五權路或美村路，同時也規劃公車路線及計程車招呼站，並設置372格自行車位，讓搭乘火車更加方便，都市也更縫合。
交通局長王義川表示，台中鐵路高架捷運化計畫除將舊有5座車站高架化外，也結合在地生活圈，由北到南增設栗林、頭家厝、松竹、精武及五權5座通勤車站，完成後平均2公里就有一座車站，讓鐵路也具備捷運功能。目前總進度95.24%，預計今年10月完工，將可解決沿線通勤通學等交通問題，也更均衡地區發展。
王義川也指出，建國南北路與三民路一段路口的台鐵五權車站，啟用後的搭乘需求勢必很高，如依原來周邊行車動線，復興路南側需繞道五權(南)路或美村路才能到達，恐降低搭乘意願。
因此，經市府評估後，已提早於今年4月進行復興路分隔島打除工程，同時增設交通號誌及調整路口標誌標線等配套措施，7月5日已開放通行，現在民眾可直接由高院路銜接三民路直達五權站，不需再繞道。
王義川進一步說明，配合五權車站啟用，市府調整與規劃公車路線及計程車招呼站，設置372格自行車位，期盼透過MR.B&B複合式大眾運輸網政策，即「Metro」捷運加上「Rail」鐵路，普及的「Bus」公車路網，搭配「Bike」公共自行車政策，讓五權車站周邊整體交通路網有效連結。
交通局長王義川表示，台中鐵路高架捷運化計畫除將舊有5座車站高架化外，也結合在地生活圈，由北到南增設栗林、頭家厝、松竹、精武及五權5座通勤車站，完成後平均2公里就有一座車站，讓鐵路也具備捷運功能。目前總進度95.24%，預計今年10月完工，將可解決沿線通勤通學等交通問題，也更均衡地區發展。
王義川也指出，建國南北路與三民路一段路口的台鐵五權車站，啟用後的搭乘需求勢必很高，如依原來周邊行車動線，復興路南側需繞道五權(南)路或美村路才能到達，恐降低搭乘意願。
因此，經市府評估後，已提早於今年4月進行復興路分隔島打除工程，同時增設交通號誌及調整路口標誌標線等配套措施，7月5日已開放通行，現在民眾可直接由高院路銜接三民路直達五權站，不需再繞道。
王義川進一步說明，配合五權車站啟用，市府調整與規劃公車路線及計程車招呼站，設置372格自行車位，期盼透過MR.B&B複合式大眾運輸網政策，即「Metro」捷運加上「Rail」鐵路，普及的「Bus」公車路網，搭配「Bike」公共自行車政策，讓五權車站周邊整體交通路網有效連結。
發佈日期: 2018-07-10
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